主人不交付一些他自己不放心，死抠细节：“做什么都得特别小心，也不能用以往的经验来，任何的操作，以慢为主，先熟悉在这片海域操作的情况再说，之后能提升一点效率再提升，而不是一开始就提速。”

“最后也是一件特别重要的事情，一旦捕到帝王蟹，低于4斤的不要，低于8斤的统一处理，只有高于8斤的才会进入活水舱，养在活水舱也要特别注意，蟹腿什么的要绑好，别在活水舱里打架，把蟹腿给弄掉了，到时候价格腰斩，尽可能保证完整性。”

“卫19那边会比较忙碌一点，需要加工和打包以外，也需要投入捕蟹笼和收捕蟹，这一次卫19最忙，人员方面要安排好，做好人员交替等等工作。”

“总之，一切小心，特别小心的那种，是要捕帝王蟹赚大钱不假，但也不要拿自己的小命开玩笑，操作投入捕蟹笼和收捕蟹笼的船员，必须穿救生衣与系好安全绳，以防被甩出船外掉入海里。”

卫宏最后还是回到安全问题上。

就是因为白令海域风高浪急。

他刚才也说过了，一个海浪十几米，遇到这样的海浪，哪怕吨位再大的船，摇晃起伏的角度都会很大，在甲板上站不稳是不争的事实，怕的是一个不小心，脚下抓地力不好，人又比较靠近护栏，就会被掀飞，甩出船外。

非常危险。

不然在捕蟹船工作的人，为什么年薪那么高，高年薪也就算了，还能参与捕蟹船的高额分红。

可知道有人在捕蟹船工作，创造了单次出海拿13万元的记录。

没错。

就是单次出海拿13万元，有薪资比较高的原因，也有一部份是捕蟹船收获颇丰得到的分红。

这些还是次要，重要的还是拿到单次出海13万元也仅仅出海5天的时间，等同于每天赚超过2.6万元，收入很恐怖。

高收入的背后是高风险。

一个不小心将小命交代在海里，真不是说着玩，而是真实写照。

最少在捕蟹笼上工作，在白令海域一带捕帝王蟹就是如此，危险系数高得吓人。

相比起来，他们比较好，渔船的吨位更大，不是一般捕蟹船的吨位能够相比，危险系数降低那么一丢丢，可要说不危险也不尽然，依旧很危险，需要时刻小心，不然同样有丧命的可能性。

……

渔民：从打捞间谍装置开始