第602章 整网起获与返航(2 / 2)

“可以了,加到高速档位。”

卫安嗓子都快冒烟,虽是疲惫不堪,可还强打着精神:“上,可以拉得上来,没有问题的。”

“好,高速档次。”

“脚下都小心着点。”

“没问题。”

“OK,已经上来了,再继续,还差最后一点,两米,一米,搞定,关闭滚轮机和绞车。”

“关闭了。”

“关了。”

“卫20夜班的留下,白班的休息。”卫安下达了最后一个命令,剩下的不用多说。

最后这些鱼获处理,是交给卫20夜班的船员,原因也简单,之前夜班的船员多了一点休息的时间,而白班的船员休息时间较少,工作时长较长,工作量不多的情况下,可以让他们下来休息。

这网兜里的鱼,数量不少,可为了缩短返航的时间,在最后一刻时,很多船员都已经归位。

例如说卫18的船员,早一步返回卫18的甲板上。

卫宏也是,早就返回卫18,在甲板的配合下,卫18缓缓的分离接驳,拉开两艘主力渔船之间的距离,已经准备返航。

剩下的鱼获由卫120处理,鱼获处理完也会堆放在卫20的甲板上。

至于说卫19,早在将鱼舱塞满,甲板也堆放了不少的鱼获,便已经先一步返航回去,船上有着大量的鱼获,航速不快,早一点启航,最终卫18和卫20也可以追上。

还有宏泰号,先装鱼获,虽然不知道装了多少,可绝对超过60吨,更是先走一步,都开始返航超过一个小时。

现在只剩下卫18和卫20两艘主力渔船在这一带海域。

“卫胜…可以了,返航吧。”卫安确认没有问题,用对讲机跟驾驶舱说了一下。

“好的,开始返航。”卫胜早就准备就绪,等的就是甲板的确定。

现在甲板已经确认,便没有什么好说的,开始给油启航,先调整航向,然后开启自动驾驶模式,不需要人工来操控,等到靠近渔港码头后,再切换人工驾驶也不迟。

如此。

卫18与卫20拉开一定的安全距离,齐头并进开始返航。

两艘主力渔船,除开鱼舱塞满了鱼获以外,甲板上可堆放不少的海鲢鱼,不低于210吨。等同于加上鱼获,一艘船上运载着超过330吨的鱼获。

卫20还会更多一点,不会低于350吨鱼获。

两艘主力渔船加起来,运载的海鲢鱼都快达到700吨。

在这种情况下,航速能够开到最高才怪,可也有二十多节的航速,相比起别的渔船来,已经相当快了。

……

渔民:从打捞间谍装置开始